中宏网江苏6月28日电(记者 孔巍 刘文昊) 6月28日上午,南京长江第五大桥上彩旗招展,大桥正式合龙。
南京长江第五大桥合龙仪式现场。刘文昊 摄
“一桥飞架南北 天堑变通途”
长江自古以来就是天堑,交通的绕行让两边的人都出行较难。而长江五桥是双向六车道设计,年底通车后免费通行,这意味着从河西的江山大街,到达江北五里桥只需要不到10分钟时间。
今天长江五桥的合龙仪式高朋满座。省政府相关领导、南京市领导、江北新区管委会领导、南京市公建中心,还有施工方等重磅人士云集。长江五桥已是南京的第7座过江通道,但各界的关注度之高却超出寻常。
南京长江第五大桥合龙仪式现场。刘文昊 摄
长江五桥正式合龙,年底通车后将承担起连接南京主城区、江心洲、江北核心区的重要作用,南京将再迎来又一条免费的过江通道!
据悉,长江五桥的南接线还将对接南京“1.5环”快速路的起点,届时可快速通达建邺区、雨花台区、江宁区、栖霞区四大行政区,从长江五桥一直到仙新路过江通道,全程30多公里可实现一路无红绿灯快速通过!
南京长江第五大桥正在合龙。刘文昊 摄
南京长江第五大桥合龙仪式现场工作人员难掩激动心情。刘文昊 摄
五桥的建成有利于江北浦口组团、江心洲和河西南组团之间的跨江联系,尤其满足了五桥周边居民的跨江需求,缓解了现阶段应天大街隧道和定淮门隧道的交通压力。
长江五桥正式合龙及年底通车,将和二桥、绕城公路、江北大道一起形成闭合的南京绕城“快速一环”,极大拉伸城市建设框架,对于南京格局的拓展,意义重大。
世界首座轻型钢混组合结构斜拉桥
由南京市公共工程建设中心负责建设管理的南京长江第五大桥科技含量高、施工要求严,钢混组合索塔、粗骨料活性粉末混凝土桥面板结构均为世界首创。
长江五桥位于南京长江大桥上游约13公里、长江三桥下游约5公里处。项目起于浦口区五里桥,以三塔斜拉桥跨越长江主江,在夹江以隧道顺接建邺区青奥轴线,全长10公里,为双向六车道,桥面设计时速100公里,隧道内设计时速80公里。
南京长江第五大桥现状。刘文昊 摄
五桥跨江主桥为纵向钻石型、中央双索面三塔斜拉桥,全长1796米,主跨600米。就像它的钻石造型一样,五桥从设计之初就自带“光环”——这是世界首座轻型钢混组合结构斜拉桥,同时也是国内工厂化、装配化程度最高的特大跨径斜拉桥。
根据规划,至2035年,南京市域共将规划建设24处、27条过江通道,目前,南京共有龙潭长江大桥、长江五桥、浦仪公路过江通道、仙新路过江通道、建宁西路过江通道、和燕路过江通道6条过江通道正在建设中。