自主研发的F120垂直起降固定翼无人机挂载移动基站,实现半径4公里的信号覆盖;通过日常巡检,完成电路线缆的安全预警、实时监测等工作;在常发性拥堵路段开展无人机巡逻,为后方指挥台安排警力、调度牵引车提供依据……如今的城市上空,一架架无人机正迎风起势,竞逐低空经济新赛道,这些数据汇集的终端,则是在位于秦淮硅巷的南京市总部企业——中航金城无人系统有限公司。
近日的一天上午,在秦淮硅巷的一片空地上,两名工作人员正操控试验无人机,测试未出厂机器的性能。空地上停放着一个大型“机库”,外观如同一个普通的集装箱,内部摆放着一架无人机和一根黄色“机械臂”。当无人机在外飞行需要“续航”时,这个“机库”就承担起“加油站”的作用。一旦电量不足,无人机会自动进入“机库”,由“机械臂”对无人机进行电池换装。仅需七八分钟,无人机就能重新起飞。
这样炫酷智能的场面,是中航金城无人系统有限公司的常态化工作场景。看起来小小的无人机,通过“智慧感应”传输数据,从而串联起无人系统运营的大数据。从2019年成立至今,中航金城如同它生产的一架架无人机,正处于“蓄势腾飞”的好时节。
“无人机的使用寿命一般在3年以内,飞行覆盖半径在5公里左右,往返约30公里。”中航金城无人系统有限公司生产保障部副部长魏元哲说,作为消耗品,无人机的电池使用时长约300个小时,充放300次左右,即每次工作时间约1个小时,“机库”的设立可让无人机的续航更加充分、使用场景更加多元。
开展自主创新和关键技术攻关,打造核心能力。中航金城自主研发的JC—M15无人机实现3000米高空增雨试飞试验成功;研制的无人机智能化自主作业系统简称IAO,集高可靠性无人机、高安全性双备份4G/5G、微波通信链路、自动换电换载技术、集群无人机协同控制技术等先进技术为一体,让工业级无人机系统迈入智能作业、AI识别、云端计算、万物互联的2.0时代。该公司2023年申请专利154件,其中发明专利43件;授权专利117件,其中发明专利23件。
低空经济就是“向空间要效益”。“今年我们要冲刺2亿元的产值,相比去年翻两番。”中航金城无人系统有限公司副总经理张慧说,从最初的固定摄像头,到移动无人机监控,城市300米以下的空域,正成为“低空经济”相关企业争抢的赛道。经过5年布局,中航金城“飞行轨迹”扩大至广州、合肥等多个城市,无人系统已应用至应急管理、城管执法、环境检测、公安警用等多个场景。
低空经济赋能千行百业,不断催生新业态新模式;低空经济的“起飞”,则呼唤着制造与服务、政府与市场、产业与宣传更加紧密配合、同向发力。“依托南航、金城集团、南京智慧航空研究院、八五一一研究所、华设等企业布局无人机产业,可以说,白下高新区具有发展低空经济得天独厚的优势。”白下高新区党工委书记王洛锋说。接下来,白下高新区将围绕低空经济共建一个空中运营管理平台;拓展无人机整机设计和制造应用,布局全产品线、全产业链;依托秦淮、南部新城需求场景,赋能产业发展,冲刺200亿元产值。
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