为吸引更多消费者,许多电动车品牌都曾采取过非法改装、违规套牌等手段。谈及违规套牌,大多是给新电动车套上早已停用的小白牌,在今年四月,零距离记者找到一家“阿浪车行”,在该车行,工作人员拆除了新电动车车头部分的塑料,用铁皮和AB胶水遮挡原先的车架号,由此实现新车套旧牌。目前,公安机关还在对此案进行进一步调查。
然而除了违规套牌外,这家车行出售的车辆中还存在仪表显示有误的问题,续航里程以及时速均被标高,让人产生了一种”跑得远,跑得快”的错觉。零距离记者在征求一位消费者同意后骑上了从“阿浪车行”买来的一辆巨龙牌电动自行车。从江苏广播电视总台到地铁四号线蒋王庙站,导航软件显示距离5.7公里,而电动车的仪表盘上显示为8.0公里,二者相差2.3公里。如果从江苏广播电视总台导航至南京玄武大道岔路口的中国石化加油站,导航软件显示的距离是10.4公里,可电动车仪表盘显示为14.1公里,误差似乎更大了。
最终,零距离记者将车辆送往南京市质检院。在检验员的实验中,当车辆仪表显示行驶5公里时,检验员手中的检测设备仅显示行驶了3.95公里。当电动车仪表显示行驶10公里时,检测设备显示仅行驶7.9公里。经过检验员计算,每5公里的路程就存在1.1公里的误差。
在这场实验中,这辆巨龙牌电动自行车还被发现存在“速度虚高”的问题,当车辆仪表显示时速30公里时,实际速度只有23公里每小时。看似“更快更远”,实则只是错觉。而车辆虚标续航里程和速度,无非就是对车辆的仪表动手脚。征得车主同意后,这辆巨龙牌电动车的仪表盘被拆下,其背面有“风尚电子”的字样。经查询,该生产企业全称为无锡风尚电子科技有限公司,位于无锡一处电动车配件的批发市场内。对于仪表盘数值虚高的问题,该公司一位技术人员直言不讳地表示,巨龙牌电动车之所以可以虚标仪表,是因为厂家提出了“定制”要求。
而作为仪表的提供商,该科技公司也在设计中“留了一手”,根据技术人员的介绍,仪表盘的都是通过芯片来控制的,如果有需要,甚至普通消费者自己都能对续航里程和行驶速度进行调整。
在该批发市场内,还有一家批发电动车仪表的厂商,通过调查发现,这里的仪表同样可以根据整品牌厂家的需要进行定制。
巨龙牌电动车的生产企业同样位于无锡,属于一家规模性企业。但篡改仪表盘数字的行为无异于误导消费者。目前,相关情况已经被反映给当地市场监管部门。
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