在广袤的苏北大地上，横卧着一条168公里长的人工河道。70年来，它发挥了重要的防洪、灌溉、航运效益，护佑着一方百姓幸福安澜。很难想象，这么大规模的水利工程，是上世纪50年代，由上百万苏北民工用铁锹一锹一锹挖出来的。今天就让我们回到70年前，一起探寻人民治水工程的典范——苏北灌溉总渠。
淮河原本是一条独流入海的大河，受黄河夺淮的影响，入海通道逐渐淤塞，这不仅打乱了淮河原有水系，也致使下游苏北地区百年来水患成灾。新中国成立后，党和国家高度重视淮河治理，周恩来总理亲自主持制定治淮规划，决定修建一条以灌溉为主、结合排涝的淮河入海道——苏北灌溉总渠，这也成为当时治淮的一项重点工程。
苏北灌溉总渠从洪泽湖东侧的高良涧开始，经过淮安、阜宁、射阳等地，一直到盐城滨海的扁担港入黄海。当时正值抗美援朝，国家人力、物力、财力十分紧张，工程建设面临重重困难。面对严峻形势，中共苏北区委和苏北行署发布了“苏北治淮总动员令”，紧紧依靠人民，开展“人海战术”，坚决打好攻坚战。饱受水患之苦的苏北百姓也纷纷报名，用实际行动响应党的号召，投身治淮。
1951年11月，苏北灌溉总渠开工建设，来自淮阴、盐城、扬州、南通等专区数十个县的46万多名民工从苏北的千村万寨开赴建设工地。到了1952年，上工人数增加到72.5万人，前后累计119万人次。人山人海的誓师大会上，群情激昂的民工们喊出了响亮的口号：“长城是人修的，总渠是人挑的！我们如今翻了身，也要让淮河翻个身！”为了抢时间、赶进度，他们不畏严寒、夜以继日，除积雪、破冻土、开龙沟、排积水，只用了八十多个晴天，硬是靠着手挖、肩挑、车推，完成了7000多万立方米的土方任务。1952年5月，一条宽140米、长168公里的苏北灌溉总渠正式建成，淮河重新有了自己的入海的通道，为里下河地区灌溉和淮河下游排洪作出了重要贡献。
70载光阴岁月，由党带领人民开挖的苏北灌溉总渠，让昔日的水患重地，变成如今的鱼米之乡，为守护淮河安澜发挥了重要作用。涓涓细流奔流到海，为两岸广袤大地带去了无限的生机活力。
免责声明：以上内容为本网站转自其它媒体，相关信息仅为传递更多信息之目的，不代表本网观点，亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。如稿件版权单位或个人不想在本网发布，可与本网联系，本网视情况可立即将其撤除。
