大运河和长江，一纵一横，贯通南北、畅通东西，构成中国经济社会文化发展的坐标轴。而扬州，就位于江河交汇点上。

　　“扬州是个好地方，依水而建、缘水而兴、因水而美，是国家重要历史文化名城。”2020年11月13日，习近平总书记亲临扬州视察时指出，千百年来，运河滋养两岸城市和人民，是运河两岸人民的致富河、幸福河。希望大家共同保护好大运河，使运河永远造福人民。

　　三年来，460万扬州人民牢记总书记殷殷嘱托，深刻领会习近平文化思想，坚持江河为媒，以高度文化自觉、文化自信，向世界讲好运河故事、长江故事，让大运河、长江“流动的文化”更好地融入当下、传承后世。扬州市委书记王进健表示，扬州将以勇当尖兵、先行示范的使命担当，坚决把大运河、长江文化遗产保护好，切实推动扬州在大运河文化带和大运河、长江国家文化公园建设上走在前列。

　　潮平两岸阔，风正一帆悬。而今，扬州正乘着“新时代号”大船劈波斩浪、勇毅前行，演绎江河交汇“好地方”的新传说。

　　一滴运河水说

　　“我是一滴运河水，在这个世界最长最古老运河诞生的好地方，已经流淌了2500多年。

　　鲁哀公九年，秋，吴城邗，沟通江淮。自此，我便伴着大运河上的舟楫，不舍昼夜，奔涌向前。春秋战国的艅艎、秦汉的楼船、隋唐的龙舟、宋元的漕船、明清的沙船……一个个寒来暑往，一次次南来北往，载去满盈盈的丝绸米粮，也载来沉甸甸的历史文化。

　　奔流千年的运河，从不缺少故事与传说。这些传说，大抵都和船有关，更应叫‘船’说。

　　运河的水与船，相伴相生。在这里，三位‘老朋友’和三位‘新朋友’各有一番穿越时光的对话，让我带你一起，听听它们关于大运河文化赓续、传播、发展的新‘船’说。”

　　“大运河是祖先留给我们的宝贵遗产，是流动的文化，要统筹保护好、传承好、利用好。”

　　——摘自习近平总书记对建设大运河文化带作出的重要指示

　　唐代竞渡船与大运河货船的对话活态永续的“船”承

　　唐代竞渡船说：

　　“我是一艘唐代竞渡船，1960年被考古人员唤醒，如今迁居扬州博物馆。

　　自出生起，大运河母亲就将我抱在怀中，嬉戏于家门口和长江间。母亲告诉我，早在春秋时期，她就孕育了我的第一位长兄，此后的1000多年，母亲的无数子女足迹遍布天涯，闯出万番事业。

　　唐代扬州，每年端午节都会举行‘竞渡采莲龙舟之戏’。每当我出现，数万观众欢笑呐喊，那种场景使我意气风发，劈波斩浪，一往无前。然而，一场意外，致我沉睡在河底千年。

　　沉舟侧畔千帆过，在被唤醒之后，我惊喜发现，大运河上依然舟楫如梭。千余年过去，大运河母亲依然充满活力，澎湃如昨。”

　　大运河货船说：

　　“我是一艘大运河货船，比起兄长唐代竞渡船，我是那样的幸运——

　　宽阔河面，任我穿行。当下的大运河，历经疏浚和治理，宽度和深度早已和唐代运河发生天翻地覆的变化。我和兄弟姐妹们组成的拖船船队，长度可达百米，载重可达千吨，即便如此，仍可畅行千里。

　　绿色河道，让我心旷神怡，沉浸在两岸的古韵新风。科技加持，让我心安无虞，再无争道抢道、堵塞碰擦之忧。

　　2500多年来，看惯了岁月流转的母亲，当下比任何时候都更具活力。带着母亲的期望和兄长的嘱咐，我走向世界，扬帆江河，不辞远航。”

　　纵深——

　　公元前486年，吴城邗，沟通江淮。自此，中华版图上大河顿开，往来舟楫沟通南北，推动了民族融合、文化交流和国家统一。

　　大运河是活的运河。在2500多年后的今天，这段世界上最早开凿的运河，依然是全球最繁忙的内河航段，货运密度世界内河第一。

　　2022年，京杭运河扬州段船舶通过量达3.73亿吨，货物运量达3亿吨，是三峡船闸通过量的2倍，相当于5条京沪高速（江苏段）、10条京沪铁路（江苏段）的运量。

　　运河之于扬州，是生母，也是摇篮。生生不息的运河水，滋润了两岸沃土，催生了经济繁华，蔓延了文化精神。

　　所以，视运河为根、将文化为魂，千方百计保护好传承好利用好大运河赋予的宝贵文化遗产，是扬州镌刻在骨子里的文化自觉、敬畏感恩。

　　牢记习近平总书记到扬州考察时提出的“让古运河重生”的殷切期望，深入学习贯彻习近平文化思想，扬州以高度文化自觉、文化自信，致力活态传承，彰显时代价值，聚力推动优秀传统文化“创造性转化，创新性发展”，让大运河“流动的文化”更好地融入当下、传承后世。

　　2008年，扬州携手运河沿线35座城市组成大运河申遗联盟，2014年牵头申遗成功，共有6段河道和10个遗产点列入世界文化遗产名录，居全国运河城市之首。进入“后申遗时代”，扬州在全省率先出台《扬州市大运河文化遗产保护条例》，设立运河文化保护缓冲区，建成数字管理和监测预警示范平台，为全国大运河文化遗产保护提供了示范样板。

　　“运河十二景”评选是扬州珍视历史宝藏、活化遗产保护和利用的创新举措，它不仅将扬州大运河“最古老、最核心、最精华、最有活力一段”集中展示，还成为串珠成链、以线带面推进沿线名城名镇保护修复的抓手。扬州市按照“护其貌、美其颜、扬其韵、铸其魂”工作思路，制定出台《扬州历史文化名城保护和有机更新总体方案》和八项专题行动方案，推动明清古城保护暨文旅示范区、北护城河文旅集聚区等重大项目实施。

　　绵延千年的运河为城市积淀了丰厚的文化家底。截至目前，扬州有联合国教科文组织“人类非物质文化遗产代表作”4项、国家级非遗20项、省级非遗110项、市级非遗231项。非遗种类之丰富、数量之多，在全省乃至全国城市中居于前列。不止于特定节日的集中展示，非遗在扬州进景区、进校园、进社区已成为常态，不断“非”入寻常百姓家。

　　“着力赓续中华文脉、推动中华优秀传统文化创造性转化和创新性发展，着力推动文化事业和文化产业繁荣发展，着力加强国际传播能力建设、促进文明交流互鉴……”

　　——摘自习近平总书记对宣传思想文化工作作出的重要指示

　　鉴真东渡船与扬州中国大运河博物馆的对话国际视野的“船”播

　　鉴真东渡船说：

　　“我的背后，扬州；我的前方，扶桑。我就是1200多年前，鉴真大和尚从扬州出发东渡扶桑，所乘坐的那艘唐船。

　　我的出发地，是文峰塔下的东渡码头，这里常年有下南洋的使团、去波斯的商客、往大食的船队，更有运河母亲的波浪抚慰、兄弟姐妹的帆影桨声……

　　为何要东渡？我充满对家的不舍。双目失明的大和尚，面朝大海，久久不言。

　　千百年后，随着唐风、唐诗、唐装、唐人街遍布日本、东亚乃至世界，我才领悟到：东渡，渡的不仅是理想和佛法，更是辉煌灿烂的盛唐文化。”

　　扬州中国大运河博物馆说：

　　“你乘风破浪，东渡日本；我静静矗立，泊停三湾。

　　我是扬州中国大运河博物馆，造型便取自唐船，钢筋水泥的体质，让我永远等不到扬帆远航的那一天，却深知自己价值所在。

　　我的身体里，收藏着大运河千年流淌的历史、集纳着大运河千里通波的风情，开馆两年多来，已吸引580万人次参观。他们走进我，就像打开一本百科全书，细细品味大运河的前世今生。

　　‘船’播中华文化，你我时代不同，却殊途同归。”

　　纵深——

　　刚过去不久的中秋、国庆“超级假期”，扬州文旅火了——全市56家A级景区和12家乡村旅游重点村共接待游客398.06万人次，同比增长221%，但最火的还数扬州中国大运河博物馆——假期八天，每天18000张门票，开票半小时内就被预订一空。

　　这份火爆，源自运河文化的天然吸引，更源自博物馆对中华优秀传统文化的创造性转化和创新性发展。

　　在这里，丰富的文物结合“5G+VR”技术，沉浸式的互动体验将大运河最为显著的“活态”特质展现得淋漓尽致。在这里，参观者可以透过古老运河的河道剖面、古色古香的运河街肆回望过去，站在数字化运河展厅里穿越古今、畅想未来。

　　同样以“运河”命名的中国扬州运河大剧院也好戏连台。11月7日，运河大剧院冬之旅演出季之“大运河与戏剧”启幕，近两个月的时间内，将举办京剧《进京》主创见面会、运河文化讲坛、“运河风情”曲艺演出等活动，以文化形式探寻这座因河而兴的古城。

　　博物馆、大剧院，是建筑载体，更是传播形态，它们将厚重的运河文化转化为视听盛宴，春风化雨，浸润人心。

　　运河文化是流动的文化、开放包容创新的文化，在这种文化滋养下的扬州，不仅有着融汇大江南北的内生动力，更有着融通世界文明的充足底气。一年一度的世界运河城市论坛，便是扬州海纳百川促进各国文明交流互鉴的窗口。

　　8月24日，2023年世界运河城市论坛在扬州举行。国内外运河城市、高校研究机构和运河组织的管理者，运河文化的研究者、爱好者，国外知名运河所在国驻华使节，国际组织驻华代表，企业代表等600多人出席盛会，共话“运河城市遗产保护与绿色低碳发展”。

　　内河航道国际组织主席鲁迪·范德文说，大家围绕运河保护与发展开展了有效的沟通和富有成果的合作，共同努力、交流想法、分享经验，建立了超越国界和文化的伙伴关系。衷心感谢扬州举办世界运河城市论坛，打造互联互通的“运河网络”，使之成为大家互相交流、进行商业及文化沟通的重要生命线，以及共同进步繁荣和可持续发展的催化剂，让全世界人民从中获益。

　　你若盛开，清风自来。这个月初，丹麦汉学家易德波飞越半个地球，第25次来到扬州，只为再续扬州评话情缘。扬州运河文化孕育出的这一文化形式，让这位78岁的老人，一生为之魂牵梦绕。

　　“全面提升产业基础高级化和产业链现代化水平，加快构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系。”

　　——摘自习近平总书记今年7月在江苏考察时的重要讲话

　　“黑石号”沉船与“中远海运绿水01号”的对话发展基因的“船”扬

　　“黑石号”沉船说：

　　“我是‘黑石号’，公元9世纪的一艘阿拉伯商船，在海上丝绸之路往来贸易，一时大意在印度尼西亚爪哇海域触礁沉没。

　　1998年，我被一位渔民发现，人们将我打捞出水，发掘出6.7万件中国瓷器和铜镜、金银器等，全世界为之轰动。由于我所装载的瓷器，与扬州唐代遗址出土的瓷器惊人一致，加之还有铸刻‘扬州扬子江心百炼造成’铭文的数十面铜镜，考古学家们判断，我最可能的出发地是唐代扬州。运河连接长江，长江汇入海洋，彼时的扬州是东方四大海港之一。

　　往事越千年，时光抹去了很多记忆，但我仍有清醒的认知：瓷器、丝绸、铜镜……这些当今全球推崇的中国文化，其实当年就是最先进的中国制造，而正是有了这些中国制造、中国创造，才让世界认知了中国文化。”

　　中远海运绿水01号：

　　“我是中远海运绿水01号，你也可以叫我的全名——全球首制700标箱江海直达大型纯电池动力集装箱船。

　　我身长119.8米、型宽23.6米，由扬州中远海运重工有限公司自主设计研发建造，上个月刚刚在长江完成试航。别看我身披红白蓝三色，其实骨子里却是生态绿——不靠风帆、不用燃油，航行全程零排放、零污染，36只船用集装箱式电池是我的动力源，装船电池容量全球最大。每行驶100海里，我可节约燃油3900公斤，减少二氧化碳排放12.4吨，节约能耗费用约3.35万元，预计全年减排废气可达2472吨。

　　跟着前辈的脚步，我将通江达海，接力扛起中国制造的‘金字招牌’，向世界展示中华文明创新创造的活力。”

　　纵深——

　　千年运河馈赠给扬州的，不仅有通江达海的交通之利、南北交融的文化特质，更有创新创造的工商基因。

　　前不久，扬州召开产业科创名城建设推进会，扬州市委书记王进健强调，全市上下要坚定信心和决心，奋力激活、壮大和焕发血脉中始终流淌的工商基因，紧扣高质量发展这一首要任务，始终锚定产业科创名城建设“主航道”。

　　一座历史文化名城，为何奋力建设产业科创名城？只因创造了兴盛于汉、鼎盛于唐、繁盛于清三度辉煌的扬州，在历经数度兴衰之后，更加深知：是产业，成就了扬州历史上的辉煌；是产业，为城市发展注入了源泉动力；是产业，为扬州的文化传承弘扬奠定了坚实的经济基础。

　　而今，在奋进新时代的新征程中，扬州锚定产业科创名城建设主航道，加快产业强链补链延链，重点培育6大主导产业集群和13条新兴产业链，加快建设现代化产业体系，着力打造长三角有影响力和竞争力的先进制造业基地、产业科技创新高地。

　　当下，随着“613”产业体系大幕开启，扬州产业发展有了更高的目标：到2025年，高端装备产业集群开票超1500亿元，打造全国领先的数控成型机床产业基地；新能源产业集群开票超2000亿元，建设新能源产业集聚发展、智慧发展和特色发展的新高地；汽车及零部件产业集群开票超1100亿元，建设华东地区重要的汽车及零部件产业基地……

　　产业繁荣才有人民幸福，才有文化昌盛。

　　一艘艘大船扬帆出海、一辆辆汽车驰骋世界、一片片太阳能电池赋能全球……正如历史上享誉中外的“扬州工”一样，这一款款“扬州制造”的背后，不仅是兴旺发达的扬州产业，更蕴含创新创造的扬州文化。随着它们加快融入全球产业链、供应链，必将为推动扬州城市与文化的繁荣发展提供更加坚实的物质基础，也必将为促进中国文化加快国际传播“代言”“带货”。(周明涛 袁文生 李峰 拾景炎 刘贺 王鹏 嵇尚东 李仁辂）

原链接：江苏扬州：大运河新“船”说

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